模具是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，在汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車需1500套模具，其中沖壓模具占1000余套。在新車型的開發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車身型面的改變而進(jìn)行的。
國內(nèi)的汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛，汽車模具的制造企業(yè)也已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和數(shù)量。所以說要解決模具依賴進(jìn)口這一難題，首先就要提高我國模具的制造水平。而提高我國模具的制造水平必須從研制及制造一些的模具開始。
先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在先進(jìn)的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺的數(shù)控車床、自動換刀裝置、自動加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控車床加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動化技術(shù)發(fā)展十分迅速。高強度鋼板沖壓技術(shù)是未來發(fā)展方向。高強度鋼由于在屈強比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。
制約模具制造技術(shù)的根源，就是加工模具的多軸聯(lián)動數(shù)控機床。要不斷努力，爭取研制出具備高速、復(fù)合、智能、環(huán)保等功能的多軸聯(lián)動數(shù)控車床，才能促進(jìn)國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)不斷邁向。
